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EVSE-100

Multifunktionales Prüfgerät zum Testen von Kfz-Ladestationen

Katalognummer WMDEEVSE100

ean 5907624033108

Frazy do wyszukiwarki: EVSE100

Schutzart: IP65

Messkategorie: CAT II 300 V, CAT III 300 V

Datenübertragung: USB, WI-FI, bluetooth

Display: LCD, Touch, farbig, beleuchtet

Spannungsversorgung: Akku, 230V Netz

3.185,00 €

3.790,15 € brutto

verfügbar

Lieferzeit: bis 63 Tage

Optionales Zubehör

K-01

"Krokodil"-Klemme; gelb

13,00 €

15,47 € brutto

verfügbar

K-02

'Krokodil'-Klemme; blau 1 kV 20 A

13,00 €

15,47 € brutto

verfügbar

Drehstromversorgungskabel (Stecker 16 A 5P)

31,00 €

36,89 € brutto

verfügbar

Erdspieß 25 cm

16,00 €

19,04 € brutto

verfügbar

CMP-100

Digitales Leckstromzangenmessgerät

214,00 €

254,66 € brutto

verfügbar

Leitung 30 m, rot, auf Trommel, Bananenstec...

nicht verfügbar

Sonel Reports Plus

Software unterstützt die Dokumentationserst...

186,00 €

221,34 € brutto

verfügbar

Beschreibung

Technische Daten

Standardzubehör

Optionales Zubehör

Meinungen

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Umfassende Diagnose der Ladestation mit einem einzigen Gerät

Der Multifunktionstester EVSE-100 ist ein Gerät zur Prüfung von Kfz-Ladestationen und Kabeln für Elektrofahrzeuge. Mit einem einzigen Gerät können Sie eine Reihe von Prüfungen an diesen Objekten durchführen und anschließend einen professionellen Prüfbericht erstellen. Durch die entsprechende Simulation von CP- und PP-Kreisen kann das Messgerät die Ladestation in verschiedene Betriebszustände versetzen. Auf diese Weise können wir die Korrektheit der Steuerung überprüfen und Messungen zum Schutz gegen elektrischen Schlag durchführen. Funktions- und Sicherheitsprüfungen können durch die Simulation von Fehlern auf der Stromversorgungsseite , d. h. der Ladestation (ICCB), und auf der Fahrzeugladeseite (CP-Schaltung) durchgeführt werden.

Sonel MeasureEffect™

Das Messgerät ist Teil Sonel MeasureEffect™-Plattform. Das ist ein umfassendes System, mit dem Sie Messungen durchführen, Daten speichern und verwalten sowie die Geräte auf mehreren Ebenen steuern können.

Zusätzliche Informationen

Das Messgerät ermöglicht die Diagnose von:

  • AC-Ladestationen für Elektrofahrzeuge mit Stecker Typ 2 mit fest angeschlossener Steckdose oder Ladekabel (1- und 3-phasig),
  • tragbare Ladestationen für Elektrofahrzeuge mit Stecker Typ 2 (1-phasig und 3-phasig), 
  • Ladekabel.

Grundfunktionen des Geräts

  • Simulation der PP-Leiterparameter:
    • Leerlaufspannung,
    • 13 A, 20 A, 32 A, 63 A, 80 A. 
  • Simulation der Anschlussmöglichkeiten CP:
    • Zustand A – Fahrzeug nicht verbunden,
    • Zustand B – Fahrzeug angeschlossen, keine Ladevorgang,
    • Zustand C – Fahrzeug angeschlossen, Ladevorgang ohne Belüftung.
    • Zustand D – Fahrzeug angeschlossen, Ladevorgang mit Belüftung. 
  • Messungen:
    • Kurzschlussschleife Z,
    • RCD-Schalterparameter (AC, A, B, 6 mA DC),
    • Isolationswiderstands RISO,
    • Durchgangsmessung RCONT,
    • Anzeige der Phasenfolge,
    • Kodierwiderstands RC,
    • Erdungsmessung RE
  • EVSE-Analyse – Diagnose:
    • Spannung CP+, CP-,
    • Frequenz f (PWM),
    • Signalfüllung D (PWM),
    • Maximaler Ladestrom IMAX,
    • Diagramme: CP+, CP-, f, D, IMAX,
    • Ausschaltzeit toff,
    • Einschaltzeit ton.
  • EVSE-Analyse – Simulation der Fehler (ICCB, EVCS):
    • CPsh – Kurzschluss CP zu PE,
    • Dsh – Kurzschluss der Diode,
    • PEop – Unterbrechung im Leiter PE.
  • Simulation der Fehler des Einspeisestromkreises (ICCB):
    • L1op – Unterbrechung im Phasenleiter L1,
    • L2op – Unterbrechung im Phasenleiter L2,
    • L3op – Unterbrechung im Phasenleiter L3,
    • Nop – Unterbrechung im Leiter N,
    • PEop – Unterbrechung im Leiter PE,
    • L↔PE – L- und PE-Kabel sind vertauscht,
    • UEXT(PE) – Spannung an der PE-Leitung.
  • EVSE-Analyse – Zustandsübermittlungszeit.